SUMBERSKI RJEŠENJE
Analiza protoka prometa
Obrasci promjene volumena prometa
Vrhunski sati:Tijekom jutarnjih i večernjih vremena putovanja radnim danom, kao što je od 7 do 9 sati, a tijekom večernjeg sata žurbe od 17 do 19 sati, volumen prometa dostići će svoj vrhunac. U ovom trenutku, red vozila je uobičajena pojava na glavnim cestama, a vozila se polako kreću. Na primjer, na raskrižju koje povezuje središnji poslovni okrug i stambeni prostor u gradu, možda će biti 50 do 80 vozila u minuti tijekom vršnih sati.
OFF-PEAK SATI:Tijekom ne-vršnih sati radnim danom i vikendom, volumen prometa je relativno nizak, a vozila se kreću relativno bržom brzinom. Na primjer, od 10 do 15 sati radnim danom, a tijekom dana vikendom možda će 20 do 40 vozila prolaziti kroz minutu.
Sastav tipa vozila
PRivatni automobili: može činiti 60% do 80% odUkupni volumen prometa.
Taksi: u središtu grada, željezničke stanice ikomercijalne površine, broj taksija iPovećat će se automobili za vožnju.
Kamioni: Na nekim raskrižjima blizu logistikeParkovi i Indus [probna područja, volumen prometakamiona će biti relativno visoka.
Autobusi: obično autobus prolazi pored svakih nekolikominute
Analiza pješačkog protoka
Obrasci promjena volumena pješaka
Vrhunski sati:Pješački protok na raskrižjima u komercijalnim područjima dostići će svoj vrhunac vikendom i praznicima. Na primjer, na raskrižjima u blizini velikih trgovačkih centara i trgovačkih centara, od 2 do 18 sati vikendom, možda će 80 do 120 ljudi prolaziti u minuti. Pored toga, na raskrižjima u blizini škola, pješački protok značajno će se povećati tijekom vremena dolaska i odbacivanja škole.
OFF-PEAK SATI:Tijekom radnog dana i na nekim raskrižjima u nekomercijalnim područjima, pješački protok je relativno nizak. Na primjer, od 9 do 11 sati i od 1 do 15 sati radnim danom, na raskrižjima u blizini običnih stambenih područja, možda će proći samo 10 do 20 ljudi u minuti.
Sastav gomile
Uredski radnici: tijekom sati na posao
U tjednim danima uredski radnici su glavna grupa
Učenici: Na raskrižjima u blizini škola tijekomvremena dolaska i otkaza u školi,Studenti će biti glavna grupa.
Turisti: Na raskrižjima u blizini turistaAtrakcije, turisti su glavna skupina.
Stanovnici: Na raskrižjima u blizini stambenihpodručja, vrijeme izleta stanovnika je relativnoraštrkano.
①pedStrian senzor za otkrivanje: senzori detekcije pješaka,
kao što su infracrveni senzori, senzori tlaka ili senzori video analize su
Instalirano na oba kraja križanja. Kad se pješak približi
Prostor čekanja, senzor brzo bilježi signal i prenosi ga na
Sustav upravljanja prometnim signalom.
U potpunosti predstaviti dinamične informacije ljudi ili predmeta u
prostor. U stvarnom vremenu prosuđivanje namjere pješaka da pređe ulicu.
② Diversificirani obrasci zaslona: Osim tradicionalnih okrugnih crvenih i zelenih signalnih svjetala, dodaju se uzorci u obliku čovjeka i svjetla na cesti. Zelena ljudska figura pokazuje da je prolaz dopušten, dok statička crvena ljudska figura pokazuje da je prolaz zabranjen. Slika je intuitivna i posebno je jednostavna za djecu, starije osobe i ljude koji nisu upoznati s prometnim pravilima da razumiju.
Povezano s semaforima na raskrižjima, može aktivno potaknuti status semafora i pješaka da pređe ulicu od prijelaza zebre. Podržava povezivanje s mljevenim svjetlima.
Postavljanje pojasa zelenih valova: analizom prometnih uvjeta na glavnomraskrižja cesta u regiji i kombiniranje postojećeg raskrižjaPlanovi, vrijeme je optimiziran za koordinaciju i povezivanje raskrižja,smanjiti broj zaustavljanja za motorna vozila i poboljšati cjelokupnoPrometna učinkovitost regionalnih prometnih dijelova.
Inteligentna tehnologija koordinacije semafora ima za cilj kontrolirati promet
Svjetla na više raskrižja na povezani način, omogućujući proći vozilaKroz više raskrižja neprekidno pri određenoj brzini bezSusret s crvenim svjetlima.
Platforma sustava za kontrolu prometnih signala: realizirati daljinsko upravljanje i objedinjena otprema umreženih raskrižja u regiji, daljinski zaključajte fazu svakog relevantnog raskrižja
kroz platformu za kontrolu signala tijekom glavnih događaja, praznika i
važni sigurnosni zadaci i prilagodite trajanje faza u stvarnom vremenu
Osigurajte gladak promet.
Oslanjajući se na kontrolu koordinacije linije prtljažnika vođene prometnim podacima (zelena
valni pojas) i indukcijska kontrola. Istodobno, razne pomoćne
Metode kontrole optimizacije poput kontrole prelaska pješaka,
Promjenjiva kontrola trake, kontrola plime trake, 'Kontrola prioriteta sabirnice, posebna
kontrola usluge, kontrola zagušenja itd.
stvarni uvjeti različitih presjeka i sjecišta cesta.big
podaci inteligentno analiziraju situaciju u prometu na interseku
tions, koji služi kao "tajnik podataka" za optimizaciju i kontrolu prometa.
Kad se otkrije vozilo koje čeka da prođe u određenom smjeru, sustav za kontrolu prometnog signalaAutomatski prilagođava fazu i trajanje zelenog svjetla u semaforu prema unaprijed postavljenom algoritmu.Na primjer, kada duljina reda vozila u lijevom zaokretu prelazi određeni prag,sustav na odgovarajući način proširuje trajanje zelenog svjetla lijevog okretaja u tom smjeru, dajući prioritetdo lijevih vozila i smanjenja vremena čekanja vozila.
Prometne koristi:Procijenite prosječno vrijeme čekanja, prometne kapacitete, indeks zagušenja i druge pokazatelje vozila na raskrižjima prije i nakon provedbe sustava. Učinak poboljšanja sustava na prometne uvjete. Očekuje se da će se nakon provedbe ovog plana prosječno vrijeme čekanja vozila na raskrižjima značajno smanjiti, a prometni kapacitet će se poboljšati povećanje za 20% -50%, smanjiti indeks zagušenja za 30% -60%.
Socijalne koristi:Smanjite emisiju ispušnih plinova iz vozila zbog dugih vremena čekanja i čestih pokretanja i zaustavljanja i poboljšati kvalitetu urbanog zraka. Istodobno, poboljšanje razine sigurnosti prometa na cestama, smanjenje učestalosti prometnih nesreća i pružanje sigurnijeg i prikladnijeg prijevoznog okruženja za putovanja građana.
Ekonomske koristi:Poboljšajte učinkovitost prijevoza, smanjite potrošnju goriva i vremenske troškove, smanjuju troškove prijevoza logistike i promovirajte izložbu urbanog gospodarskog razvoja. Kroz procjenu koristi kontinuirano optimiziraju sistemska rješenja kako bi se osiguralo maksimalno
