Kontroler sustava semafora za upozorenje na izmjeničnu struju u cesti

1. Učinkovito preusmjeravanje kontrole crvenog vala, kako bi se osigurao učinkovit prolaz ključnih dionica, potreba za ulaskom u dio s ograničenim preusmjeravanjem protoka prometa, može formirati niz kontinuiranih raskrižja uzvodno od pojasa crvenog vala, razbiti gusti konvoj, kako bi se postupno ograničio protok preusmjeravanja, kako bi se osigurala učinkovitost prometa vozila u ključnim dionicama.

2. Savršeno otkrivanje, pozicioniranje i kontrola kvara. Podržava otkrivanje i lociranje kvara signalnog svjetla, podržava otkrivanje i lociranje crvenog i zelenog svjetla, crvenog i žutog svjetla, žutog i zelenog svjetla te kontroliranog treptanja žutog svjetla zbog degradacije; Nakon ponovnog pokretanja signala i kada se posebna usluga završi i vrati u normalu, izvorni plan koordinacije zelenog valnog pojasa može se automatski prilagoditi bez prekida izvorne kontrole koordinacije dijela; Podržava korištenje složenih raskrižja pješačkih prijelaza, kontrolu prioriteta autobusa; Podržava vremenski segment plimne trake, kontrolu izlaza promjenjive trake; Podržava GB 2014 komunikacijski izlaz i podesivi izlaz širine impulsa i odbrojavanja impulsa unatrag za sekundu.

3. Standardizacija integracije podataka. Sustav upravljanja prometnom signalizacijom i integrirana platforma za upravljanje prometom javne sigurnosti slijede standardni protokol GA/T 1049, a interakcija podataka je standardizirana.

4. Viševremenska kontrola vremena, ako je volumen prometa svakog vremenskog razdoblja u danu relativno različit, mogu se postaviti više skupova vremenskih shema. Sukladno promjenama protoka prometa u različitim razdobljima dana, odabire se odgovarajuća vremenska shema kako bi se zadovoljile potrebe promjena protoka prometa.

5. Regionalna razina upravljanja uglavnom je namijenjena optimizaciji upravljanja prometnom signalizacijom na raskrižju te koordinaciji i kontroli rada svakog stroja na raskrižju u gradu u regiji povezivanjem komunikacijske opreme na raskrižju.

6. Izvršiti automatsku kalibraciju sata za signale raskrižja, preuzeti i učitati datoteke konfiguracije signala signala raskrižja i ostvariti centralizirano upravljanje voznim redom.

7. Optimizacija prometnih signala na raskrižjima u stvarnom vremenu radi ostvarivanja osnovnih upravljačkih funkcija kao što su koordinirano upravljanje arterijama i regionalno koordinirano upravljanje.

8. Ima posebne kontrolne funkcije kao što su upravljanje pješačkim prijelazima, prioritet autobusa (BRT), postavljanje rute za posebne usluge (VIP zeleni kanal), kontrola vozila hitne pomoći, upravljanje prometnim nesrećama, kontrola prezasićenosti, određena faza i simulirani ručni rad.

9. Pratiti i kontrolirati radno stanje i kvarove vanjske opreme na raskrižju (uređaj za prometne signale, detektor vozila i ostala oprema).

10. Kontroler prometnog signala ima funkciju dijagnosticiranja kvarova i može automatski pratiti i snimati kvarove sustava. Zapisi se mogu pronaći pomoću softvera za praćenje konfiguracije.

11. Snažna izdržljivost: Prometni signal izrađen je od materijala otpornih na koroziju i strukturnog dizajna, koji ima dobru otpornost na vjetar, otpornost na potrese i vodootpornost te može stabilno raditi dugo vremena u raznim teškim vanjskim uvjetima. Daljinsko praćenje i upravljanje: Prometni signal može se daljinski pratiti i upravljati njime putem centra za upravljanje prometom, a informacije o statusu i radu signala mogu se dobiti u stvarnom vremenu radi poboljšanja preciznosti i inteligencije upravljanja prometom.